防止電動車進(jìn)電梯

防止電動車進(jìn)電梯一旦識別到電動車進(jìn)入電梯，電梯內(nèi)頂角監(jiān)控系統(tǒng)識別到電動車，語音播報(bào)“電動車禁止入內(nèi)”，電梯門不關(guān)，也不運(yùn)行。防止電動車進(jìn)電梯其實(shí)是人工智能圖像識別技術(shù)的一個運(yùn)用，監(jiān)控里有個微型攝像頭，會根據(jù)車子的形狀比如把手、坐凳、輪胎等特征進(jìn)行識別，根據(jù)算法判斷是不是電動車。輪椅、幼兒推車，120救援推車完全可以區(qū)分開來。

電動車安全問題引發(fā)社會廣泛關(guān)注，“如何阻止電動車上樓”“電動車充電規(guī)范”等都成為人們關(guān)心的話題。那么，在杜絕電動車進(jìn)入電梯方面，長春人怎么看？又有哪些比較好的做法呢？5月12日， 城市晚報(bào)全媒體記者走訪了長春的一些小區(qū)。

市民看法>>多數(shù)市民贊成禁止電動車進(jìn)梯入戶

目前，長春多數(shù)新建小區(qū)的電梯或一樓過道里，都會張貼關(guān)于“禁止電動車進(jìn)入電梯”的宣傳單。

“偶爾還是有人執(zhí)意把微小型電動車搬上樓，在樓道內(nèi)充電。”業(yè)主劉女士抱怨，她看到過不少有關(guān)電動車樓道充電引發(fā)火災(zāi)的報(bào)道，萬一半夜樓道內(nèi)失火，后果不堪設(shè)想。劉女士告訴記者，很多鄰居都意識到這樣做是非常危險(xiǎn)的，也向小區(qū) 物業(yè)服務(wù)人員反映，但物業(yè)服務(wù)人員除了貼 通知、勸說、向 消防等 部門反映外，也沒有更好的辦法，多數(shù)人不會冒險(xiǎn)，但少數(shù)人還有僥幸心理，所以她贊成采取措施禁止電動車進(jìn)梯入戶。

采訪中，大部分市民對禁止電動車進(jìn)入電梯的 措施表示支持，但也有一些市民吐露了一些煩惱。“大家也知道不安全，但車總得充電。”市民楊女士說，自己的電動車很小，一只手就可以拎起來，電池不好拆卸，車子還很小，就直接乘坐電梯拎上了樓，但是一般不會和他人一起乘坐，基本選擇單人，看了成都的案例后，表示以后不敢這樣做了，但她也建議小區(qū)能提供電動車的充電、停放空間，只要費(fèi)用合理，適當(dāng)收費(fèi)也是可以接受的。

記者踏查>>禁止電動車進(jìn)電梯長春各小區(qū)都是怎么做的？

辦法1：貼通知、監(jiān)控巡查，并發(fā)動住戶共同監(jiān)督

“業(yè)主發(fā)現(xiàn)有人騎電動車進(jìn)入樓道、電梯，可告知我們， 物管員會現(xiàn)場勸說制止，同時我們也張貼了通知公告。”領(lǐng)秀朝陽小區(qū)一名物業(yè)管理人員表示，小區(qū)的電梯從裝修日開始，就在一旁張貼了告示板，嚴(yán)禁電動車進(jìn)入電梯。同時，業(yè)主微信群也下發(fā)了通知，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有電動車進(jìn)入電梯的情況。

富苑華城小區(qū)的保安人員表示，小區(qū)對電動車有嚴(yán)格管控，外來電動車輛嚴(yán)禁入內(nèi)，進(jìn)入園區(qū)的業(yè)主，會被告知嚴(yán)禁將電動車帶入 樓道電梯。湖畔誠品小區(qū)的物管員則表示，電梯內(nèi)有監(jiān)控視頻，有工作人員進(jìn)行巡查，基本杜絕類似情況，物業(yè)也發(fā)動業(yè)主全員監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)異常情況立即反映給物業(yè)，相關(guān)人員會處理。此外，小區(qū)也在空曠的位置規(guī)劃了停車位置，外來電動車禁止進(jìn)入園區(qū)。

辦法2：小區(qū)內(nèi)有電動車停車場，禁止電動車進(jìn)入電梯

12日上午，城市晚報(bào)全媒體記者來到凱旋公館小區(qū)踏查，在該小區(qū)內(nèi)，記者看到幾乎每棟樓旁邊都有一個可供自行車、電動車停放的小型停車場。

“我們小區(qū)是封閉式的，電動車和自行車可以在小區(qū)內(nèi)騎，因?yàn)樾^(qū)監(jiān)控?zé)o死角，所以業(yè)主也不用擔(dān)心電動車丟失。”該保安人員介紹，電動車是不允許上電梯的，一旦發(fā)現(xiàn)有人推電動車上電梯，監(jiān)控室內(nèi)的工作人員會時間進(jìn)行制止。

“之前也有過業(yè)主要推車上樓充電，我們告知不可以，可以卸下來電池拿回家充電，但車肯定不能上電梯！”

踏查中，記者看到該小區(qū)每個電梯井內(nèi)都貼有《電梯安全使用通知》，其中明確寫著“禁止攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品進(jìn)入電梯”。

針對外省電梯內(nèi)電動車起火一事，小區(qū)業(yè)主劉先生表示也關(guān)注到了，“嚇?biāo)廊肆耍院笪乙强匆娪腥送齐妱榆囘M(jìn)入電梯，我肯定會躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的！”劉先生表示，自己入住小區(qū)三年來，尚未看見有業(yè)主推電動車進(jìn)入電梯。

消防提醒>>千萬不要在家里或樓道給電動車充電

記者從長春消防救援部門了解到，近年來，電動車引發(fā)了多起火災(zāi)事故，其中大多都是電動車充電時引發(fā)的火災(zāi)。2019年末， 長春市一居民樓就發(fā)生了由于電動車充電引發(fā)的火情，當(dāng)時電動車就在房間內(nèi)充電，起火后將房屋引燃。萬幸的是，當(dāng)時消防隊(duì)員及時趕到撲救，未發(fā)生人員傷亡。

長春市消防救援支隊(duì)宣傳處副處長潘立明說，電動車起火的危害表現(xiàn)在兩點(diǎn)，即火場溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示，僅需3分鐘，火場溫度就可高達(dá)上千攝氏度；只用30秒， 有毒氣體就可覆蓋整個房間。

那么該如何安全使用電動車呢？潘立明說，在更換電池和 充電器時，去 專賣店購置原裝充電器和電池，使充電器 電壓和電池電壓匹配。電動車出現(xiàn)故障時，要選擇專業(yè)維修人員，不要擅自拆卸維修。電動車充電環(huán)境溫度不宜過高，需保持充電器的通風(fēng)散熱，盡量不要在封閉的環(huán)境中充電。充電時間控制在6-8小時。一定記住千萬不要在家里或樓道內(nèi)充電！

“同時要經(jīng)常檢查電動車的電路插接點(diǎn)，防止接觸不牢引起接觸點(diǎn)打火、發(fā)熱，避免線路老化造成線路 短路事故。盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防止電機(jī)進(jìn)水，充電時短路起火。不把電動車停放在樓梯間、疏散通道、安全出口、消防車通道等處。”潘立明說。

創(chuàng)新探索 上海本月施行新規(guī)“電動車上樓”罰5萬

5月1日起，《 上海市非機(jī)動車安全管理條例》開始施行。其中受關(guān)注的，莫過于對于電動車停放和充電問題的規(guī)定。條例明確了相關(guān)法律責(zé)任，電動自行車在 人員密集場所室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放、充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)對人員密集場所責(zé)令改正，處1000元以上10000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處20000元以上50000元以下罰款。

話題互動看到電動車進(jìn)電梯你會阻止嗎？

智慧消防產(chǎn)品 智慧消防成都電動車在電梯內(nèi)爆燃的事件，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于電動車安全問題的廣泛討論。許多網(wǎng)友也表示：不推電動車進(jìn)電梯！需要自覺！為了阻止電動車進(jìn)入電梯，不少 物業(yè)公司使出渾身解數(shù)。除了在小區(qū)出入通道、電梯口、物業(yè)中心、公共活動場所張貼“電動車禁止進(jìn)入電梯”的溫馨提示、做好日常消防安全巡查、及時勸導(dǎo)阻止不當(dāng)行為等措施外，有的小區(qū)還出“奇招”，比如每部電梯中加裝了板凳。

但消防部門也提醒，再多措施，都不如提高意識。那么作為市民，你看到電動車進(jìn)電梯你會阻止嗎？